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/ Space & Astronomy / Space and Astronomy (October 1993).iso / mac / TEXT / SPACEDIG / V11_1 / V11_197.TXT < prev    next >
Internet Message Format  |  1991-07-08  |  11KB

  1. Return-path: <ota+space.mail-errors@andrew.cmu.edu>
  2. X-Andrew-Authenticated-as: 7997;andrew.cmu.edu;Ted Anderson
  3. Received: from beak.andrew.cmu.edu via trymail for +dist+/afs/andrew.cmu.edu/usr11/tm2b/space/space.dl@andrew.cmu.edu (->+dist+/afs/andrew.cmu.edu/usr11/tm2b/space/space.dl) (->ota+space.digests)
  4.           ID </afs/andrew.cmu.edu/usr1/ota/Mailbox/Aa4PVqu00VcJ84PU5Z>;
  5.           Thu, 29 Mar 90 02:25:43 -0500 (EST)
  6. Message-ID: <Ia4PVPC00VcJA4Nk4n@andrew.cmu.edu>
  7. Reply-To: space+@Andrew.CMU.EDU
  8. From: space-request+@Andrew.CMU.EDU
  9. To: space+@Andrew.CMU.EDU
  10. Date: Thu, 29 Mar 90 02:25:15 -0500 (EST)
  11. Subject: SPACE Digest V11 #197
  12.  
  13. SPACE Digest                                     Volume 11 : Issue 197
  14.  
  15. Today's Topics:
  16.              Re: Shuttle Escapes
  17.        Re: Did SEASAT See More Than It Was Supposed To?
  18.      "Brilliant Pebbles" vs. "Smart Rocks" (was Re: Railgun ...)
  19.             Re: Challenger Report question
  20.              Re: Shuttle Escapes
  21.     Discovery's Spin in 2010 (Was Re: Artificial gravity)
  22.           Re: Will we lose another orbiter?
  23. ----------------------------------------------------------------------
  24.  
  25. Date: 28 Mar 90 21:24:50 GMT
  26. From: concertina!fiddler@sun.com  (Steve Hix)
  27. Subject: Re: Shuttle Escapes
  28.  
  29. In article <BOWERS.90Mar28121037@drynix.dfrf.nasa.gov>, bowers@elxsi.dfrf.nasa.gov (Al Bowers) writes:
  30. > In article <27460009@hpcvia.CV.HP.COM> kas@hpcvia.CV.HP.COM (ken_scofield) writes:
  31. > >  Oh, I dunno...  I'm a skydiver, and I think a jump from the space station
  32. > >  would just be the ultimate jump!  ;-)  The lift rates would be a little
  33. > >  high, though.  8-() 
  34. > As I recall Joe Kittenger (the renowned balloonist) still holds the
  35. > record for the longest freefall (with a drougue chute though) and the
  36. > highest bailout (intentional or otherwise).  I seem to remeber it was
  37. > at 101,000 ft. and the freefall took 8 or 9 minutes with a max
  38. > velocity of ~700mph.  I believe he did this in the late 50's or early
  39. > 60's.
  40.  
  41. 1961, 104,000'+.
  42.  
  43. Some ride...
  44.  
  45. ------------
  46. "...Then anyone who leaves behind him a written manual, and likewise
  47. anyone who receives it, in the belief that such writing will be clear
  48. and certain, must be exceedingly simple-minded..."   Plato, _Phaedrus_
  49.  
  50. ------------------------------
  51.  
  52. Date: 15 Mar 90 17:26:47 GMT
  53. From: mitel!sce!cognos!geovision!pt@uunet.uu.net  (Paul Tomblin)
  54. Subject: Re: Did SEASAT See More Than It Was Supposed To?
  55.  
  56. In article <1990Feb23.175643.13944@utzoo.uucp> henry@utzoo.uucp (Henry Spencer) writes:
  57. #In article <2235@syma.sussex.ac.uk> nickw@syma.susx.ac.uk (Nick Watkins) writes:
  58. #>2) There have been rumours (e.g. a piece by Nicholas Booth in, I think,
  59. #>the British "Sunday Correspondent") saying that SEASAT did not fail but
  60. #>was killed as a result of the DoD exercising its prerogative. Is this
  61. #>just paranoia or is it likely to have any basis in fact?
  62. #
  63. #I haven't heard anything I would call evidence for this.  It strikes me
  64. #as implausible that it could stay secret for over a decade, especially
  65. #since I don't think DoD has any "prerogative" over civilian research
  66. #satellites.
  67.  
  68. I seem to recall that a recent test of an SDI or ASAT weapon (sorry I forget
  69. deatils, just the uproar) was carried out on a perfectly good 'civilian'
  70. research satellite because DOD's target didn't reach orbit.  At the time,
  71. DOD claimed it was obsolete, but several researchers were pretty pissed off
  72. about it.
  73.  
  74. If my memory is correct, doesn't this show that DOD does have some 'back-
  75. room' influence or perogative over NASA?
  76. -- 
  77. Paul Tomblin nrcaer!cognos!geovision!pt or uunet!geovision!pt
  78. Life: Loath it or ignore it, you can't like it.  (Marvin)
  79. (My employer may not agree with my opinions, especially my .signature)
  80.  
  81. ------------------------------
  82.  
  83. Date: 28 Mar 90 21:42:00 GMT
  84. From: nisca.ircc.ohio-state.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!samsung!umich!caen.engin.umich.edu!srvr1!stealth@tut.cis.ohio-state.edu  (Mike Pelletier)
  85. Subject: "Brilliant Pebbles" vs. "Smart Rocks" (was Re: Railgun ...)
  86.  
  87.  
  88.  dietz@cs.rochester.edu (Paul Dietz) writes:
  89. >
  90. >The proposed EML in Hawaii wouldn't launch into polar orbits, I
  91. >believe, but rather into somewhat less highly inclined orbits.  The
  92. >purpose would be to park large numbers of "Brilliant Pebbles" in
  93. >orbits that pass over the Soviet Union, where they could be used for
  94. >boost-phase intercept.
  95. >
  96.  
  97. Whence this silly nomenclature "Brilliant Pebbles"?  Whatever happened
  98. to the succinct, professional sounding "Smart Rocks"?  Sounds like
  99. some sci-fi writer took out a trade-mark on the latter, so the SDI
  100. boys had to come up with something new.  Any clues, anyone?
  101.  
  102. --
  103. Michael V. Peltier        | "We live our lives with our hands on the
  104.  CAEN UseNet News Administrator    |  rear-view mirror, striving to get a better
  105.  Systems Group Programmer    |  view of the road behind us.  Imagine what's
  106.                 |  possible if we look ahead and steer..."
  107.  
  108. ------------------------------
  109.  
  110. Date: 27 Mar 90 08:53:19 GMT
  111. From: mcsun!ukc!stc!root44!hrc63!mrcu!paj@uunet.uu.net  (Paul Johnson)
  112. Subject: Re: Challenger Report question
  113.  
  114. >I understand that Feynman wrote an addendum to the report that
  115. >put stronger blame on the parties involved.  I recently checked
  116. >the Challenger Commission report out of the library and Feynman's
  117. >addendum was not in it.  Does anyone know where I could find it?
  118.  
  119. Dunno if you can get it in the US, though I expect you can.  Find a
  120. copy of "What Do You Care What Other People Think?" which is a
  121. collection of anecdotes told by Feynman to his friend Ralph Leighton.
  122. It includes the report and also the story "Mr Feynman Goes To
  123. Washington" which tells of his experiences while on the Rogers
  124. commission.  (you might also look out for "Surely You're Joking Mr
  125. Feynman", which should be next to it).  You might have to look under
  126. Feynman or Leigton (I think I spelt his name right).
  127.  
  128. I am disappointed but not too surprised to hear that the Feynman
  129. appendix has been removed from the report.  According to Feynman in
  130. WDYCWOPT, Rogers did not want it in there in the first place and tried
  131. all sorts of tricks to get it out or at least toned down.  Only when
  132. Feynman threatened to refuse to sign the report did Rogers back down.
  133.  
  134. Paul.
  135.  
  136. -- 
  137. Paul Johnson                               UUCP: <world>!mcvax!ukc!gec-mrc!paj
  138. --------------------------------!-------------------------|-------------------
  139. GEC-Marconi Research is not     | Telex: 995016 GECRES G  | Tel: +44 245 73331
  140. responsible for my opinions.    | Inet: paj@uk.co.gec-mrc | Fax: +44 245 75244
  141.  
  142. ------------------------------
  143.  
  144. Date: 28 Mar 90 20:10:37 GMT
  145. From: skipper!bowers@ames.arc.nasa.gov  (Al Bowers)
  146. Subject: Re: Shuttle Escapes
  147.  
  148. In article <27460009@hpcvia.CV.HP.COM> kas@hpcvia.CV.HP.COM (ken_scofield) writes:
  149.  
  150. >>>However, a ``reasonably well protected human'' needn't wear a spacecraft.
  151. >>>Station crew-escape systems have been proposed which amount to a
  152. >>>spacesuit, a retrorocket pack, a heatshield, and a parachute.  The
  153. >>
  154. >> You mean this is a real idea??? ...
  155. >> You might be able to convince me to sit on top of a tank of fuel and
  156. >> oxidizer, but you'd have a much harder time getting me to jump out of
  157. >> the space station with the intention of soft-landing on the ground!
  158.  
  159. >  Oh, I dunno...  I'm a skydiver, and I think a jump from the space station
  160. >  would just be the ultimate jump!  ;-)  The lift rates would be a little
  161. >  high, though.  8-() 
  162.  
  163. As I recall Joe Kittenger (the renowned balloonist) still holds the
  164. record for the longest freefall (with a drougue chute though) and the
  165. highest bailout (intentional or otherwise).  I seem to remeber it was
  166. at 101,000 ft. and the freefall took 8 or 9 minutes with a max
  167. velocity of ~700mph.  I believe he did this in the late 50's or early
  168. 60's.
  169.  
  170. --
  171. Albion H. Bowers  bowers@elxsi.dfrf.nasa.gov  ames!elxsi.dfrf.nasa.gov!bowers
  172.          NASA Ames-Dryden Flight Research Facility, Edwards, CA
  173.                   Aerodynamics: The ONLY way to fly!
  174.  
  175.                      Live to ski, ski to live...
  176.  
  177. ------------------------------
  178.  
  179. Date: 28 Mar 90 14:35:53 GMT
  180. From: mcsun!ukc!icdoc!syma!nickw@uunet.uu.net  (Nick Watkins)
  181. Subject: Discovery's Spin in 2010 (Was Re: Artificial gravity)
  182.  
  183. In article <9003122208.AA07986@cmr.ncsl.nist.gov> roberts@CMR.NCSL.NIST.GOV (John Roberts) writes:
  184. >In contrast to the clever special effects of "2001", in "2010" ...
  185. >I suppose it must have been pushed through by some scriptwriter who claimed
  186. >"It's a great special effect, and nobody will notice the inconsistency."
  187. Worse is the fact that "Discovery" is found tumbling end over end,
  188. purportedly due to the gyros seizing. The carousel could not have been
  189. spinning in that plane however, so the angular momentum has somehow been
  190. transfered through 90 degrees with no external torque. This strikes me
  191. as a nice trick if you can do it, but I don't think you can, am I wrong?
  192.  
  193. Nick
  194.  
  195.  
  196. -- 
  197. Dr. Nick Watkins, Space & Plasma Physics Group, School of Mathematical
  198. & Physical Sciences, Univ. of Sussex, Brighton, E.Sussex, BN1 9QH, ENGLAND
  199. JANET: nickw@syma.sussex.ac.uk   BITNET: nickw%syma.sussex.ac.uk@uk.ac
  200.  
  201. ------------------------------
  202.  
  203. Date: 28 Mar 90 22:58:19 GMT
  204. From: skipper!bowers@ames.arc.nasa.gov  (Al Bowers)
  205. Subject: Re: Will we lose another orbiter?
  206.  
  207. In article <1990Mar28.204826.22526@cs.rochester.edu> dietz@cs.rochester.edu (Paul Dietz) writes:
  208.  
  209. >In article <BOWERS.90Mar28120619@drynix.dfrf.nasa.gov> bowers@elxsi.dfrf.nasa.gov (Al Bowers) writes:
  210.  
  211. >>As I said before losses must be expected, and I am sorry that you feel
  212. >>that way about NASA.  I am proud of the work I perform for the
  213. >>taxpayers as are most of us here and if we have dissappointed you we
  214. >>are all sorry.
  215.  
  216. >I don't want perfection, Al.  I don't expect there to never be cost
  217. >overruns, or delays, or innocent errors, or even total failures.  What
  218. >I *do* want is honesty.  NASA (read: upper level NASA bureaucracy)
  219. >wasn't being honest with the public about the shuttle's expected
  220. >failure rate or reasonable flight rate.  Lou's attempt to blame the
  221. >defrauded public for this was shameful.
  222.  
  223. I guess I misunderstood your posting.  I would like to say that the
  224. last estimates I heard on the STS had a 90% chance of failure before
  225. the end of the program.  As each orbiter is good for 25 flights and
  226. each engine is good for 10 I would say that replacement had better
  227. start before Endeavour flies.  Here at Edwards I have seen 5 aircraft
  228. lost in 7 years.  2 were NASA planes and in one instance a pilot was
  229. lost (proficiency flight).  The other was one of our F-18 chase planes
  230. on a HARV research flight (I was in the control room at the time and
  231. it scared the living daylights out of me).  That one incident still
  232. stands out in my mind.  BTW, that means we only have 4 F-18s now.
  233. Losses must be expected despite what the politicians say about
  234. `operationl' vehicles.
  235.  
  236. --
  237. Albion H. Bowers  bowers@elxsi.dfrf.nasa.gov  ames!elxsi.dfrf.nasa.gov!bowers
  238.          NASA Ames-Dryden Flight Research Facility, Edwards, CA
  239.                   Aerodynamics: The ONLY way to fly!
  240.  
  241.                      Live to ski, ski to live...
  242.  
  243. ------------------------------
  244.  
  245. End of SPACE Digest V11 #197
  246. *******************
  247.